Метро Будапешта

Метро Будапешта не только удобный транспорт, но и культурное наследие Венгрии. Его старейшие станции отличаются особым архитектурным стилем, а новые линии оснащены современными технологиями. Сегодня метро обслуживает более 1,2 миллиона пассажиров в день, обеспечивая быстрый и комфортный проезд по венгерской столице.

Линия M1, известная как «Желтая линия», является первым метро в континентальной Европе. Она была открыта в 1896 году и по сей день остается одной из главных достопримечательностей Будапешта. Проходя под проспектом Андраши, линия соединяет площадь Вёрёшмарти с парком Варошлигет, где находятся Зоопарк, Купальня Сечени и Музей изобразительных искусств.

Особенность линии — небольшие вагоны, сохранившие стиль конца XIX века. Станции украшены старинной плиткой, а их оформление напоминает атмосферу старого Будапешта. Туристы могут выйти на станции «Октогон», чтобы прогуляться по одноименной площади. Линия M1 была внесена в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Посмотреть культовые локации столицы Венгрии

М2 «Красная линия» построена в начале 1970-х, она стала первой линией, пересекающей Дунай. Она соединяет восточную и западную части города, связывает вокзалы Келети и Дели.

Одна из самых известных станций на линии — «Площадь Лайоша Кошута». Она находится рядом со зданием парламента Венгрии, построенным в неоготическом стиле. Также стоит обратить внимание на станцию «Площадь Луизы Блахи», расположенную в районе с множеством театров и ресторанов.

Увидеть старинные замки, церкви и дворцы

M3 или «Синяя линия», была открыта в 1976 году и стала самой длинной в Будапеште, ее длина составляет 17 километров. Она проходит через основные деловые и жилые районы города, соединяя северную и южную части венгерской столицы. В 2010-х многие станции и отрезки путей отреставрировали.

На линии расположена станция «Площадь Ференца Деака»— крупнейший пересадочный узел метро, где пересекаются три линии. Также интересна станция «Нодьварод тер», рядом с которой находится Медицинский университет.

Полюбоваться ночным городом

Линия M4 — самая новая в Будапештском метро, ее строительство началось в 2006 году, а открытие состоялось в 2014 году. Она включает 10 современных станций. Линию построили, чтобы соединить крупный спальный район Келенфёльд с центром Будапешта. Кроме того, она соединяет вокзал Келети с южными районами города.

Архитектура станций линии M4 отличается современным стилем, с просторными вестибюлями и панорамными стеклянными стенами.

Будапештское метро сочетает в себе элементы истории и современности. Линия M1 напоминает о XIX веке, когда город стремительно развивался, а новые линии демонстрируют последние достижения в области транспорта. Многие станции оформлены в едином стиле с архитектурными традициями Будапешта, а некоторые из них украшены оригинальными скульптурами и панно.

Метро также играет важную роль в культурной жизни города. Оно облегчает доступ к основным туристическим достопримечательностям, театрам и музеям. Например, станция «Опера» на линии M1 находится рядом с Венгерским государственным оперным театром. Существует проект строительства пятой линии, она пройдет вдоль двух берегов реки Дунай и пересечет его в центре, в районе острова Маргит.

Посетить исторические достопримечательности венгерской столицы

Метро Будапешта — это важная часть истории и культуры города. От старинной «Желтой линии» до современных станций M4 — каждая линия отражает определенный этап развития венгерской столицы. Для туристов это удобный и быстрый способ передвижения, станции связывают все железнодорожные вокзалы города. Для местных жителей метро — часть повседневной жизни. Посещение Будапешта не будет полным без поездки на метро в компании с местным гидом. Метрополитен удивляет туристов своей архитектурой, комфортом и богатым прошлым.